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5G時6鏡頭行車紀錄器代即將到來 業內:明年或會出現產業熱潮

據中國之聲《新聞晚高峰》報道,隨著通信技術的不斷進步,人們對上網的體驗感受要求越來越高,經歷瞭3G的網上快速瀏覽等,很多人就無法再忍受很難打開網頁的2G網速;經歷瞭4G的“高速網絡沖浪”,一些人又無法再忍受3G上網看視頻屢屢卡殼的尷尬;比4G更進一步的5G,何時才會進入人們的生活?從去年工信部宣佈開始5G第一階段研發測試以來,目前已走過整整一年半的時間,研發進展又如何?

5G是新一代移動通信技術,相比4G最突出的特點就是快,網絡平均速率可達到10Gbps左右,是4G網絡的100倍以上,一秒鐘就能下載一部高清電影。除瞭速度,5G還有網絡容量大、延時短、低功耗等特點。這意味著什麼?這意味著,可穿戴式設備、智慧城市、甚至遠程做手術等不再隻停留在概念之上。

在位於北京的2017年中國國際信息通信展覽會現場,記者嘗試駕駛一輛停留在展位上的汽車,通過5G試驗網絡,方向盤和油門能跟遠在1000公裡以外的在上海道路上疾馳的試驗車同步,還可以同步看到試驗車的視野。5G網絡延時隻有0.5到10毫秒,並且能把剎車誤差控制在20厘米以內,換句話說,在北京足不出戶就可以完成在上海開車的願望。中國移動展臺講解員介紹:“我們在現場佈置瞭駕駛模擬器,還有三塊高清大屏來回傳現場的視頻,我們遠在上海嘉定在演示區內佈置瞭5G基站和車載5G終端,通過5G網將北京和上海相連。”

目前,我國已建成全球規模最大的4G網絡,4G基站累計達到278.9萬個,占全球總數的六成,這為5G的發展奠定良好基礎。現在,中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商都已在北京、上海、廣州等地啟動5G系統樣機外場建設和試驗。

中國電信江蘇分行車紀錄器多鏡頭比較公司產品經理張志華表示:“中國電信在6個城市進行小規模試商用,2018年6月到2019年12月會進行規模試商用,2020年之後就會進入大規模商用。”

據瞭解,雖然距離我國此前公佈的2020年5G商用目標還有兩年多時間,但是在產業鏈上遊的5G技術,系統設備等環節,國內企業已經具備商用條件,並且蓄勢待發。特別是在5G包括芯片這樣的自主研發的新技術方面,我國也有瞭非常大的突破。



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